Vous voulez installer une borne de recharge électrique chez vous, dans votre copropriété ou pour votre entreprise ? Nous mettons en relation chaque demande avec un installateur certifié IRVE proche de chez vous, partout en France métropolitaine et dans les DROM. Étude technique à domicile gratuite, devis sous 24 heures, mise en service avec attestation Consuel et activation immédiate de votre garantie 2 ans.
Pourquoi faire poser votre borne par un professionnel certifié IRVE
Depuis le 12 janvier 2017, toute installation de borne de recharge supérieure à 3,7 kW dans un logement individuel doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicule Électrique). Cette obligation est rappelée par le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 et conditionne l’éligibilité aux aides publiques telles que la prime ADVENIR ou le crédit d’impôt sur la transition énergétique. Faire poser sa wallbox par un électricien non qualifié expose à un risque sérieux de surchauffe, de déclenchement intempestif du tableau, voire de sinistre incendie non couvert par l’assurance habitation.
Nos partenaires sont tous titulaires de la mention IRVE niveau 1 minimum (jusqu’à 22 kW), avec extension au niveau 2 et 3 pour les bornes supérieures à 22 kW et les infrastructures collectives. Chaque pose respecte les exigences de la norme NF C 15-100 et les recommandations du guide UTE C 15-722, avec dépose d’une attestation Consuel obligatoire dans les six mois suivant la mise en service.
Quelle puissance choisir : 3,7, 7,4, 11 ou 22 kW
Le choix de la puissance dépend de trois paramètres : votre véhicule (puissance maximale acceptée par son chargeur embarqué), votre tableau électrique (monophasé 230 V ou triphasé 400 V) et votre temps de stationnement nocturne. Pour la grande majorité des particuliers, une borne de 7,4 kW en monophasé suffit largement : elle recharge complètement la batterie d’une citadine 50 kWh en 7 heures environ, soit l’équivalent d’une nuit. Les véhicules acceptant la charge accélérée triphasée (Renault Zoé R245, Tesla Model 3 Performance, BMW i4, Volkswagen ID.4 GTX) bénéficieront en revanche d’une wallbox 11 ou 22 kW, qui divisera ce temps par deux ou par trois.
Notre installateur étudie d’abord votre tableau électrique : un compteur Linky monophasé 30 ou 36 ampères ne supporte pas une charge 22 kW sans modification du contrat. Quand un passage en triphasé est nécessaire, nous coordonnons avec Enedis l’évolution de votre puissance de raccordement, dans la même intervention.
Combien coûte une installation borne électrique en
Pour une wallbox 7,4 kW monophasée installée dans un garage attenant avec passage de câble inférieur à 10 mètres, comptez entre 1 200 et 1 800 euros TTC pose comprise, hors aides. Le tarif grimpe entre 1 800 et 2 800 euros pour une wallbox 11 ou 22 kW triphasée, et peut atteindre 3 500 à 6 000 euros pour les configurations difficiles : passage en façade extérieure, traversée de mur porteur, distance supérieure à 30 mètres, modification du tableau divisionnaire, ajout d’un disjoncteur différentiel 30 mA type A ou F dédié.
Les copropriétés bénéficient d’un cadre fiscal plus avantageux, avec une TVA à 5,5 % au lieu de 20 % sur la pose dans les parties communes (article 278-0 bis A du code général des impôts), et l’éligibilité au programme ADVENIR Collectif qui finance jusqu’à 50 % du coût des bornes individuelles raccordées sur l’infrastructure collective, dans la limite de 1 660 euros HT par point de charge.
Aides publiques : ADVENIR, crédit d’impôt, TVA réduite
Trois dispositifs principaux peuvent être cumulés pour faire baisser drastiquement le coût final de votre borne :
- Crédit d’impôt pour l’installation d’un système de charge (article 200 quater C du code général des impôts) : 75 % du montant TTC dans la limite de 500 euros par système de charge, soit jusqu’à 1 000 euros pour un couple imposé en commun équipant deux véhicules. Versement sous forme de réduction d’impôt l’année suivant la pose, ou de chèque pour les ménages non imposables.
- Prime ADVENIR (gérée par l’association Avere-France pour le compte du ministère de la Transition écologique) : prime forfaitaire à hauteur de 50 % du montant des fournitures et de la pose, plafonnée à 600 euros HT pour une résidence individuelle, 960 euros HT pour un parking d’entreprise, 1 660 euros HT en copropriété collective. Le dossier est monté par l’installateur lui-même via la plateforme ADVENIR.fr.
- TVA à 5,5 % applicable de plein droit aux travaux d’amélioration de la qualité énergétique des logements achevés depuis plus de deux ans, ce qui inclut désormais expressément l’installation d’une borne de recharge raccordée au tableau du logement (BOI-TVA-LIQ-30-20-90 § 200).
Cumulés, ces trois leviers réduisent le reste à charge d’une wallbox 7,4 kW à environ 350 à 600 euros pour un foyer fiscal éligible. Notre formulaire de devis intègre une simulation automatique en fonction de votre situation déclarée.
Wallbox monophasée ou triphasée : comment trancher
Le choix entre monophasé et triphasé n’est pas une question de marque ou de prix, mais de compatibilité électrique. Si votre logement est alimenté en monophasé (cas le plus fréquent dans les pavillons construits avant 2000), une wallbox 11 ou 22 kW triphasée ne pourra délivrer que 7,4 kW maximum, ce qui rend l’investissement supplémentaire (200 à 400 euros) peu pertinent. Si en revanche le tableau accueille déjà une alimentation triphasée pour un four professionnel, une pompe à chaleur ou une climatisation centralisée, la wallbox triphasée prend tout son sens et divise par trois le temps de charge.
Notre installateur lit votre compteur Linky, contrôle l’index de puissance (12, 18 ou 36 kVA) et vérifie le calibre du disjoncteur de branchement avant de recommander une option. Il prévoit également la marge de manœuvre nécessaire pour ajouter un second véhicule électrique d’ici cinq ans.
Borne en copropriété : le droit à la prise simplifié
Depuis la loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019 et son décret d’application n° 2020-1720 du 28 décembre 2020, tout copropriétaire dispose d’un droit à la prise opposable au syndicat des copropriétaires : il peut faire installer à ses frais une borne sur sa place de parking sans autorisation préalable de l’assemblée générale, sous réserve d’un simple courrier d’information adressé au syndic. Ce courrier doit comporter le descriptif détaillé des travaux, le plan de cheminement du câble et l’attestation IRVE de l’installateur. Le syndic dispose alors de trois mois pour saisir éventuellement le tribunal judiciaire, faute de quoi les travaux peuvent commencer.
Notre service inclut systématiquement la rédaction de cette notification réglementaire et la coordination avec le conseil syndical pour minimiser les frottements. Pour les copropriétés disposant déjà d’une infrastructure collective de bornes (IRVE collective), le branchement est simplifié et le coût de votre point individuel descend autour de 800 euros TTC.
Borne en entreprise : flotte, parkings visiteurs et obligations légales
La loi LOM impose à toute entreprise disposant d’un parc supérieur à 100 véhicules d’atteindre 20 % de véhicules à faibles émissions d’ici 2027, et 70 % d’ici 2030. Les bornes pour flottes professionnelles doivent supporter une supervision multi-utilisateurs (RFID ou QR code), une facturation par session pour la refacturation aux salariés autorisés à recharger leur véhicule personnel, et une remontée Open Charge Point Protocol (OCPP) vers le superviseur de la flotte.
Nos partenaires installent des bornes industrielles Wallbox Commander 2, Schneider EVlink Pro AC, ABB Terra AC ou Hager XEV1R en mode point de charge unique ou en infrastructure collective avec délestage dynamique. Pour les parkings visiteurs ouverts au public, la conformité au décret tertiaire et à la signalétique IRVE (panneau B6d, marquage au sol) est intégrée à la prestation.
Comment se déroule l’installation, étape par étape
Une visite technique préalable d’environ 45 minutes permet à l’installateur de relever les distances de câble, vérifier la section du conducteur d’arrivée, identifier le passage le plus court entre le tableau et l’emplacement de la borne, et vous présenter deux ou trois modèles compatibles avec votre véhicule. Le devis ferme est édité sous 24 heures avec mention détaillée des aides applicables et reste valable trois mois.
L’intervention de pose se déroule typiquement en une demi-journée pour une wallbox standard : coupure du tableau, tirage du câble en goulotte ou sous gaine ICTA encastrée, raccordement du nouveau disjoncteur différentiel dédié, fixation de la borne, mise à la terre dédiée, paramétrage de la puissance maximale selon votre contrat Linky, test de charge avec votre véhicule, dépose de l’attestation Consuel. La garantie 2 ans s’active immédiatement.
Borne, prise renforcée ou prise classique : ce qu’il ne faut pas faire
Une recharge sur prise domestique standard 16 ampères 230 V tire 2,3 kW maximum et impose une durée de charge de 22 heures pour une batterie 50 kWh — pour une consommation continue qui dégrade les contacts et augmente la chaleur du circuit. La prise renforcée dite Green Up est tolérée jusqu’à 3,2 kW mais reste un compromis : ni l’une ni l’autre ne dialoguent avec votre véhicule, ce qui empêche la modulation dynamique et l’arrêt de charge programmé hors heures creuses. Pour une utilisation quotidienne, seule une wallbox communiquant en mode 3 (norme IEC 61851) garantit la sécurité, l’éligibilité aux aides et le confort d’usage.
Foire aux questions
Faut-il une autorisation administrative pour installer une borne en maison individuelle ?
Non, aucune déclaration préalable de travaux n’est exigée pour une borne posée à l’intérieur du logement, dans un garage attenant ou sur une façade non visible depuis la voie publique. Si la borne est fixée sur une façade donnant sur l’espace public et modifie l’aspect extérieur du bâtiment, une déclaration préalable est requise auprès de votre mairie. En zone classée ou à proximité d’un monument historique, l’avis de l’architecte des Bâtiments de France peut être nécessaire. Notre installateur sait identifier ces cas et vous oriente vers le bon interlocuteur.
Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique sur une wallbox 7,4 kW ?
Le temps de charge dépend de l’état initial de la batterie et de sa capacité utile. Sur une wallbox 7,4 kW : citadine 40 kWh (Peugeot e-208, Renault Zoé R110) en environ 6 heures de 0 à 100 %, berline 60 kWh (Tesla Model 3 SR+, Hyundai Kona 64 kWh) en environ 9 heures, SUV 75 kWh (Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y) en environ 11 heures. Une recharge nocturne de 22 h à 7 h couvre largement tous ces usages quotidiens, en heures creuses si vous y êtes éligible.
La prime ADVENIR est-elle cumulable avec le crédit d’impôt ?
Oui, intégralement. Le crédit d’impôt s’applique sur le montant TTC après déduction de toutes les autres aides, dont la prime ADVENIR. La TVA réduite à 5,5 % est également cumulable sans restriction. Notre devis détaille systématiquement les trois lignes pour que vous visualisiez le reste à charge final, en général entre 350 et 600 euros pour une wallbox 7,4 kW.
Que se passe-t-il en cas de panne ou de remplacement du véhicule ?
La garantie 2 ans constructeur couvre l’ensemble des composants électroniques et électromécaniques de la borne. Notre service après-vente intervient sous 48 heures partout en France métropolitaine, soit en remplacement de pièces, soit en remplacement complet de la borne si la réparation n’est pas économiquement viable. Le standard universel Type 2 garantit la compatibilité avec tous les véhicules électriques vendus en Europe depuis 2017, ce qui rend votre borne pérenne au-delà du véhicule actuellement détenu.
Peut-on piloter sa borne à distance ?
Oui, la majorité des wallbox que nous installons (Wallbox Pulsar Plus, EVBox Elvi, Schneider EVlink Home, Hager XEV) sont équipées en série du Wi-Fi et d’une application mobile permettant de programmer les heures de charge, suivre la consommation, recevoir une notification en fin de session et partager le code d’accès avec d’autres utilisateurs autorisés. Le pilotage par RFID multi-utilisateurs reste réservé aux modèles entreprise.
Bornes par région
- Paris (Paris)
- Marseille (Bouches-du-Rhône)
- Lyon (Rhône)
- Toulouse (Haute-Garonne)
- Nice (Alpes-Maritimes)
- Nantes (Loire-Atlantique)
- Montpellier (Hérault)
- Strasbourg (Bas-Rhin)
- Bordeaux (Gironde)
- Lille (Nord)
- Rennes (Ille-et-Vilaine)
- Toulon (Var)
- Reims (Marne)
- Saint-Étienne (Loire)
- Le Havre (Seine-Maritime)
- Dijon (Côte-d'Or)
- Grenoble (Isère)
- Angers (Maine-et-Loire)
- Villeurbanne (Rhône)
- Saint-Denis (La Réunion)